Konteyner Kilitli 40ft İskelet Römork

İskelet Fragman Nedir?

İskelet römork, en yaygın olarak konteynırların taşınması için tasarlanan minimal, hafif metal bir römorktur, ancak aynı zamanda doğru ataşmanlar ve desteklerle bir konteynerin ve diğer bazı özel uygulamaların yüklenmesi için kancalı yükleyici olarak da kullanılabilir.

Standart nakliye konteynırları çeşitli boyutlarda olduğundan, iskelet römorklar ya belirli bir boyuta özel olabilir, birden fazla boyutu barındıracak şekilde genişletilebilir veya boyutlara göre esneklik sağlamak için birden fazla büküm kilit konumuna sahip olabilir.

İskelet Römorkun Yapısı

IŞINLANIYORUM

Tüm şasiyi çaprazlayan iki ünite, ağırlığı taşıyan ana kiriştir. Alt flanş, üst flanş plakası ve gövde plakasından oluşur. Hepsi karbon çeliği Q345B'yi benimsiyor. Standart yükseklik 500 mm'dir. Üst flanşın kalınlığı 14 mm, gövde plakasının kalınlığı 6 mm ve alt flanşın kalınlığı 16 mm'dir.

Ön ve arka çapraz eleman

Şasinin ön ve son kısmında yer alan travers, ön ve arka travers olarak adlandırılır. Karbon çeliği Q345B kutu kirişten veya #25 Kanal çeliğinden yapılmıştır.

Kingpin montajı

İskelet römork ve çekiciyi birbirine bağlayan parça. Ağır ağırlığı etkili bir şekilde karşılayabilen # şekilli yapıya U kirişi ile kaynak yapılır.

Süspansiyon ekolayzır

Lastik ve aks aksamını takmak için kullanılır. Süspansiyon dengeleyici şasi treylerinin önemli bir parçasıdır. Süspansiyon, dengeli yaprak yaylı süspansiyon cihazını benimser ve orta braket, ön ve arka yay sapmasını eşit değiştirebilen dengeli bir döner kol ile donatılmıştır, sürüş stabilitesini artırabilir.

İniş takımı

İskelet römork çekiciden ayrıldığında iniş takımı zemini desteklemek ve römorkun ön yükünü taşımak için kullanılabilir. İniş takımları, tek hızlı ve iki vitesli manuel çalışmaya sahip mekanik tip kullanır.

Kilitleri takmak için çapraz eleman

Orta çapraz eleman konteyner kilitlerini takmak için kullanılır. Yükseklikleri 140 mm, 160 mm ve 180 mm'dir.

I kirişini bağlamak için alt çapraz eleman

İki I kirişini birbirine bağlayan çapraz eleman. Kingpin'in üstüne, iniş takımının ön kısmına ve iniş takımı ile Ön yay braketi arasındaki orta kısma takın.

Arka parça montajı

Güzel ve zarif kuyruk yapısı ve iskelet römorku için iyi bir koruma fonksiyonuna sahiptir.

Neden Konteyner Kilitli İskelet Römorku kullanmalı?

Sorunsuz ve güvenli nakliye

Konteyner ve şasi bir kutu kilidiyle birbirine bağlanmıştır. Bu, gereksiz konteyner hareketini önler ve güvenli taşımayı sağlar.

Dayanıklı ve taşıması kolay

İskelet römorklar genellikle güçlü ve dayanıklı olan ve ağır hizmet konteynerlerini kolaylıkla barındırabilen çelikten yapılır.

Farklı nakliye gereksinimlerine uygun

En yaygın olanı standart konteyner şasi treyleridir, herhangi bir ek fonksiyonu yoktur, sadece basit sabit bir yapıdır. Kargoyu yüklemek için genellikle tavan vinci olmak üzere başka araçlara ihtiyaç vardır. Bu şasiler, konteynerlerin güvenli bir şekilde yerleştirilmesine yardımcı olmak için gözle görülür şekilde işaretlenmiş noktalar olan kutu kilitlerine sahiptir.

Ayrıca tenteli konteyner şasisi adı verilen bir römork da bulunmaktadır. Şasisinde üst ve alt çerçeveler bulunmaktadır. Üst şasi, tıpkı damperli römork gibi yukarıya doğru eğilen bir hidrolik sisteme sahiptir. Genellikle üst çerçeve üzerinde, şasinin alt çerçevesine bağlanan bir makara bulunur. Tüm bu düzenleme, boşaltma işlemini güvenli ve kolay gerçekleştirilebilir hale getirir.

Üçüncü tip römorka uzatılabilir konteyner şasisi denir. Adından da anlaşılacağı gibi genişletilebilir bir kasadır. Bu tip şasi herhangi bir konteyner boyutunu barındırabilir. Farklı uzunluklarda konteyner taşımanız gerekiyorsa bu tip şasileri tercih edebilirsiniz. Ancak dikkat edilmesi gereken, iskelet treylerin şasi uzunluğunun konteyner boyutundan büyük olması ve treylerin sabit ve dengede kalması için konteynerin merkeze yerleştirilmesi gerektiğidir.

Ekonomik, hızlı ve zamanında teslimat

Bir 40-ayak konteyner römorku aynı anda iki konteyner yükleyebilir. Ve iskelet römorku yükleme ve boşaltma sırasında çok hızlıdır, yalnızca konteyneri yüklemeniz gerekir. Kapalı kasa römork kullanılıyorsa, insanların malları yüklemek ve boşaltmak için de kutuyu açması gerekir, bu da süreyi geciktirir.

Müşteri memnuniyetini artırın

Konteynerleri bu kadar hızlı, verimli ve güvenli bir şekilde taşımak için iskelet römork kullanıldığında müşteriler elbette çok memnun oluyor; bu aynı zamanda güvenilirliği ve genel müşteri deneyimini de artırıyor.

Konteyner İskelet Römork Kullanımına İlişkin Önlemler

1. Bağlamadan önce çekici ile yarı römorkun eşleşip eşleşmediğini kontrol edin. Yarı römorkun çekiş pimi plakasının alt yüzeyi, çekme koltuğu gövdesinin düzlem merkezinin yüksekliğine uygun değilse bağlantı yapılamaz. Aynı zamanda konteynerin yaklaşan yüzey mesafesine de dikkat edin. Tren döndüğünde konteynerin ön yüzü ile traktör arasında çarpışmayı önleyin.

2. Bağlarken, yarı römork çekiş pimi plakasının alt yüzeyinin, çekiş koltuğu gövdesinin üst yüzeyinin merkezinden 1-30mm daha alçak olduğuna lütfen dikkat edin. Ayırma joystick'inin ayrılmış durumda olduğundan emin olun. Traktör ve yarı römorkun boylamasına simetri düzlemi tutarlı olmalı ve sapma 40 mm'den az olmalıdır.

3. Bağladıktan sonra, sürüş sırasında kilit bloğunun sıçramasını önlemek için kilit bloğunun konumunu dikkatlice kontrol edin. Yarı römorku traktöre bağlayan açık hortum bağlantısının trenin fren boru hattına bağlanması ve her parçanın basıncının belirtilen değere uyup uymadığını kontrol etmesi gerekir. Yarı römorkun çeşitli sinyallerinin normal şekilde çalıştığından emin olmak için yarı römork ve çekicinin devresini bağlayın.

4. Kancayı çıkarmadan önce elektrik konnektörünü ve aktarma hortumu bağlantısını ayırın. Yarı römorkun güvenilir bir şekilde park edildiğinden emin olun ve ardından payandanın yere düşmesini sağlamak için payanda kolunu sallayın ve çekiş için yarı römork lastiğini 20-500 mm yükseltin. Araba yavaşça yarı römorktan ayrıldı.

Konteyner treyleri geliştirme ve üretimindeki 20 yıllık tecrübemiz bizi Çin'de üst düzey lider üretici yaptı. Ürünlerinizi yenilikçi ve pazarınızda en iyi hale getirebilecek 280 kıdemli teknisyenden oluşan güçlü teknik ekip.

Hızlı bilgi:

• Yük Kapasitesi: 30T

• Dingil Mesafesi: 8000-9000mm

• Sınıf: Ağır Hizmet

• Pervane Tipi: 10PCS

• Üniversal Bağlantı Tipi: 24V

• Çekme Pimi Tipi: Cıvatalı

• Diferansiyel Dişli Tipi: Otomatik

• Dingil Sayısı: 2

• Malzeme: Çelik

• Şartname: CCC ISO

• Tür: Yarı Römork

• Sertifikasyon: ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS

• Diş: 1820mm

• Çekme Pimi Malzemesi: Karbon Çelik

• Kanca Tipi: Çift

• Bağımsız Süspansiyon Tipi: Mekanik Süspansiyon

• Şekil: İskelet

• Lastik Numarası: 4/8

• ABS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi: ABS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi Yok

• Durum: Yeni

• Boya: Paslanma Önleyici

• Özel Yapım: Mevcut

• Taşıma Paketi: Konteynerler, Toplu Gemi, Karayolu

•  

Ana pazar:

İleri teknoloji, mükemmel kalite, iyi hizmet ile iç pazarda ve yurt dışı pazarda satılan yarı römork ve ilgili ürünleri üretiyoruz.
Yerel pazarda, römorkumuz her yerde görülebilmekte ve kamyon şoförleri arasında iyi bir üne sahiptir.
Yurtdışı pazarlar, özellikle Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Batı Asya, Güney Amerika ve Afrika'ya.

Fabrika ve Üretim Ekipmanları:

Popüler Etiketler: Konteyner kilitli 40 ft iskelet römork, Çin Konteyner kilitli 40 ft iskelet römork üreticileri, tedarikçiler, fabrika