Bir römorku takmak genelde tek kişilik bir iş, ancak birisi size yardım ederse daha kolay olabilir. Şu temel adımları uygulayın:
1. Çekici aracınızı römorkun yakınına koyun. Bu, römorku aracınıza çekip çekmekten daha kolay ve daha güvenlidir.
2. Bağlayıcı kilitleme cihazını açın.
3.Römorkun önünü kaldırmak için krikoyu kullanın. Bağlayıcıyı fren balosunun üzerine yerleştirin ve sonra römorku fren balosuna gelinceye kadar indirin.
4.Kalp kelepçesinin topun altındayken değil topun altına geldiğinden emin olmak için kuplajı kontrol edin.
5. Kuplörü gevşetin ve yerine kilitlendiğinden emin olun.
6. Krikonun kaldırıldığından emin olun.
7. Aşırı ısınma freni koparma kablosunu veya zincirini çekici aracınıza takın, sıkı dönüşler yapmanız için yeterli gevşekliği sağlayın.
8.Römorkla onları geçen emniyet zincirlerini takın.
9. Çekici aracınızın römork aydınlatma sistemini bağlayın ve çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Römork Yükleme
Bir römork yüklemek, çekmelerindeki tüm fark yaratabilir. Yüklerken, dil ağırlığının toplam römork ağırlığının% 10 ila% 15'i arasında olması gerektiğini unutmayın. Treylerin salınımının başlıca nedenlerinden biri, treyler dili üzerinde yük ağırlığının yeterince büyük bir yüzdesine sahip olmamasıdır. Römorkun ileri geri sallanmasını önlemek için römorkun önüne, römorkun aksının önünde daha ağır yük koymayı deneyin.
Sürme
Bir römork, çekme aracına ağırlık ve uzunluk katar. Daha fazla ağırlık, hızlanma ve yavaşlama için daha fazla zamana ihtiyaç duyar. Şeritleri değiştirirken, diğer araçları durdururken ve geçerken ekstra zaman ayırın. Yavaşlamaya yardımcı olması için römork frenleri iyi bir seçenek olabilir. Römork uzunluğu arttırdığından ve aracın dönüş yönünde tam yol izlemediğinden virajlarda ve köşelerde gezinirken rüzgar sallamayı unutmayın.
Otopark
Parkta birisinin park freni çekerken aracınızın dışında durmasını kolaylaştırır ve fren pedalını bırakır. Sonra blokları veya lastiklerin arkasında sopa onları haddeleme önlemek için.