Eğer düz bir lastik ile yol kenarında hiç sıkışmış? Yardım istemek zorunda kalmadan bir lastik değiştirebilmelerini istiyor musunuz? Hazırlamak ve küçük bir çaba sarfetmek istekli Neyse ki, bir lastik değiştirme oldukça basit bir görev sağlanır.
1. senin lastiği değiştirmek için düz, istikrarlı ve güvenli bir yer bul. Araba çalışırken gelen sınırlar bir katı yüzeyin olması gerekir. Eğer sen bir yol, trafik mümkün olduğunca uzak olarak park yakınındaki ve senin acil Flaşörler (rastlantı hedefi ışıklarının) açın. Yumuşak zemin ve tepeler kaçının.
2. park freni uygulayın ve araba "Park" pozisyon içine koymak. Standart bir ileti varsa, sen araç ilk veya ters koy.
3. ağır bir nesne yerleştirin. (örneğin, taş, beton, yedek tekerlek, vs.) ön ve arka lastikleri önünde.
4. yedek lastik Jack'le alın. Çerçeveyi değiştirmek için gidiyorsun lastik yakınındaki altında jack yerleştirin. Jack aracınızın çerçeve metal kısmı ile temas halinde olduğundan emin olun.
Çok araba alt kısımdaki plastik kalıp. Eğer doğru yerde jack yer yok, kaldırma başlattığınızda plastik çatlamak olacak. Jack için en doğru yer hakkında emin değilseniz, sizin kullanıcı el kitabı okuyun.
En modern uni-vücut arabalar için bir küçük çentik ya da işareti ön tekerlek kuyu hemen arkasında veya önünde nerede jack yerleştirilmesi amaçlanmaktadır arka tekerlek kuyuları yoktur.
Çoğu kamyon veya bir çerçeve var eski arabalar, jack çerçeve ön lastik hemen arkasında veya önünde arka lastik demeti birini yerleştirmek için arayın.
5. yükseltmek jack (değil kaldırma ama) destekleyen kadar araba. Jack sıkıca aracın alt karşı bir yerde olmalıdır. Jack yere dik olduğundan emin olmak için denetleyin.
6. jant kapağı çıkarın ve fındık saat yönünün tersine çevirerek gevşetin. Onları sonuna kadar izin almıyorsun; Sadece direnişi kırmak. Ne zaman ilk fındık gevşetmek tekerlek zemin üzerinde tutarak, tekerlek yerine fındık çeviriyorsun emin olacağım.
Senin arabayla birlikte geldi uç veya standart bir çapraz anahtarı kullanın. Senin İngiliz anahtarı farklı uçlarında açıklıklar farklı boyutlarda olabilir. Doğru ölçekli anahtarı kolayca fındık üzerinde kayma ama değil çıngırak.
Tam yuva boyutu, çatlak gibi bir ayırıcı çubuğu için kullanışlı gövde tutarak herhangi bir beklenmedik lastik değişiklikleri için hazırlamak deneyin.
Eğer çok senin çatlak ücretsiz kırmak için kuvvet alabilir. Bütün bunlardan başarısız olursa, vücut ağırlığı kullanın veya stomp anahtarı (sen dönüyor o doğru yolu-saat yönünün tersine kesinlikle emin olmak). Ancak, vücut ağırlığını kullanarak veya stomping tam temas korumak zor olduğu gibi çatlak, sıyırma riskiyle karşılaşırsınız anlamına gelir.
7. pompa veya lastik yerden kaldırmaya jack krank. Sen yo düz lastik kaldırmak ve bir yedek ile değiştirmek için yüksek kaldır.
Sen kaldırmak gibi arabayı kararlı olduğundan emin olun. Eğer herhangi bir istikrarsızlık fark ederseniz, jack düşürebilir ve saptamak belgili tanımlık problem tam olarak araba kaldırma önce.
Jack bir açıyla kaldırma veya yaslanmış dikkat edin, daha düşük ve yeniden konumlandırırsanız düz yukarı kaldırın ki.
-Dibi takdirde belgili tanımlık kriko sırasında lastik değiştirmek verir her zaman bir küçük jack stand de, araç içinde bulundurmak için yararlı olur. Küçük jack ve normal jack kullanarak bir jack başarısızlık durumunda güvenli devam edecektir.
8. fındık kalan yolu kaldırın. Gevşek onlar kadar saat yönünün tersine çevirin. Tüm çatlak ile yineleyin ve sonra fındık tamamen kaldırmak.
Nadir olmasına rağmen bazı araçlar aslında geriye doğru dişli çatlak var. Bunlar genellikle çok büyük arabalar Chrysler ve GM yedim.
9. lastik kaldırın. Jack hatası durumunda aracın eski tekerlek üzerinde düşecek şekilde lastiği aracın altında yerleştirin. Umarım yaralanma önleme. Jack bir düz, düz taban üzerinde yerleştirilmiş olması durumunda, herhangi bir sorun olmamalıdır.
Lastik pas nedeniyle sopa olabilir. Sen-ebil denemek içi isabet lastik gevşetin veya dış yarı vurmak için yedek lastik kullanmak için bir lastik tokmak ile lastik yarısı.
10. yer hub üzerindeki yedek lastik. Tekerlek cıvata ile yedek lastik jant hizalamak için özen sonra kucaklama fındık üzerinde koymak.
Yedek lastik doğru yolu ve değil geriye doğru yüklediğinizden emin olun. Bir halka lastik Vana kök dışa doğru araçtan bakmalıdır.
Aracınızın meşe palamudu tarzı çatlak kullanıyorsa, geriye de tak kolaydır. Konik somun parçası tekerleği aşağı sıkma karşı karşıya emin olun.
11. el ile tüm rahat onlar kadar sıkın fındık. Onlar kolayca ilk başta çevirmek.
İngiliz anahtarını kullanarak, bir yıldız deseni kullanarak mümkün olduğu kadar fındık sıkın. Lastik dengeli emin olmak için tamamen tek teker teker sıkın fındık yok. Lastik etrafında yıldız bir desen, bir somun karşısında başka bir, vermek her somun bir tam dönüş aynı derecede sıkı onlar kadar içeri giriyor.
Jack üzücü riske çok kuvvet kullanmaktan kaçının. Çatlak araba yerde ve bu düşme riski bir kez daha sıkın olacak.
12. araba lastik üzerinde tam ağırlığı uygulamadan aşağı indirin. Mümkün olduğu kadar fındık sıkın.
13. araba yere tam olarak düşük ve jack kaldırın. Somun sıkma bitirmek ve jant kapağı değiştirin.
14. eski lastik, bagaja koyun ve bir tamirciye götür. Tahmin onarım maliyeti için alın. Küçük delikler genellikle az 15 $ için tamir edilebilir. Lastik s Eğer değil tamir edilebilir, onlar düzgün bertaraf ve yerine satmak.